鈑金件的（de）成本關鍵來源於於三個（gè）方麵：原材（cái）料、衝壓模（mó）具及其人力資本成（chéng）本。在（zài）其中原材料和（hé）衝壓（yā）模具成本占據關鍵占比，減少成本需從這兩（liǎng）方（fāng）麵下（xià）手。
1.鈑金件（jiàn）的樣子
鈑金件樣子理應有利於排樣，盡量減少廢棄物，提（tí）升原材料利用率。有效的鈑金樣子設計（jì）方案能（néng）夠促（cù）使鈑（bǎn）金在排樣時原（yuán）材料利用率高，廢棄物少，進而減少鈑金原（yuán）材料成本。略微修竅門鈑金的外觀設計，就能夠大幅（fú）度提高原材料的利用率，進而節省（shěng）零件的成本。
降低鈑（bǎn）金件加工（gōng）成本的幾個方法
2.減少鈑金尺寸
鈑金尺寸（cùn）是確定鈑金衝壓模具成本的關鍵因素之一。鈑金尺寸（cùn）越（yuè）多（duō），衝壓模具規格就越多，模具成本就會越高（gāo），這在衝壓模具包（bāo）括好（hǎo）幾（jǐ）套衝壓（yā）加工（gōng）工序（xù）模時越來越更加顯著。
（1）鈑金上防止狹長特點狹長鈑金樣子不僅零件硬度（dù）低，並且鈑金在（zài）排樣時原材料耗費比較嚴重；與此同時狹長鈑金特點促使衝壓模具規格增加，提升模具（jù）成本
（2）防止鈑金進行後呈“十”字型外觀設計進行後（hòu）呈“十（shí）”字型外觀設計的鈑金在排樣時原材料耗費比較嚴重，與此同時提升衝壓模具的規格，提升模具成本。
3.鈑金外觀設（shè）計盡可能簡（jiǎn）易
繁雜鈑金外觀設計必（bì）須繁雜的（de）模座和型腔，提升模具生產加工成（chéng）本。鈑金（jīn）的外觀（guān）應最大限度（dù）地簡易，
4.降低衝壓模具（jù）工序數
衝（chōng）壓模（mó）具主要（yào）包含二種：工程項目模和連續模。一個鈑金件的工程項目模（mó）很有可能包（bāo）含好幾套（tào）工序模模具，如首（shǒu）席總裁（cái）模、鈑金折彎模、成型模和壓毛刺模等（děng）。模（mó）具工序數（shù）越大，鈑金（jīn）模具的工序模戶數（shù）就會越多，衝壓模具成本就會越高（gāo）。針對連續模也是如此。模具成本與模具的工序數正（zhèng）相（xiàng）關，因而，為減少衝壓模具的成（chéng）本，理（lǐ）應盡（jìn）量減少模具的工序數。
a.有效界定鈑金折彎的粘（zhān）附邊（biān），不合（hé）理的鈑金折彎粘附邊非常容易提升鈑金折彎工（gōng）序。
b.設計產品必須盡量（liàng）減少繁雜鈑金折彎。
c.設計產品必須盡量減少翻折鋪平。
d.此外（wài）壓毛刺一般一定要（yào）單獨的壓毛刺工序（xù）模。
