鈑金加工機箱機櫃（guì）注意問題

在進行機箱機（jī）櫃鈑金加工的整體過程中會（huì）有焊接（jiē）工藝（yì）的使用，而焊接技術的高低則體（tǐ）現出（chū）電力機櫃的完整（zhěng）之一。

所以說在對機箱機櫃進行鈑金加工（gōng）焊接的過程中要嚴（yán）格遵守圖紙需求（qiú）以及保證梁板之間的支撐和（hé）保證，同時對於焊接（jiē）順序也是有一（yī）定要（yào）求的，比如說要從上而下，從前到後。在對機箱機櫃（guì）進行加工的過程中我們會按照相應的技術參（cān）數進行整體的打造，但是要想保證機箱機櫃的生產效果則需要從細節入手。

當對機箱機櫃的加工（gōng）達到一定程度的時候就可以進行（háng）裝配、檢查。而對機箱機櫃的質量（liàng）檢查來（lái）說也是要保證設備的基礎（chǔ）數據要和（hé）客戶（hù）提供的圖紙數據相一致。另外在進行電力機櫃加工的過程中肯定會存（cún）在一定誤差，但是誤差也要保證在一定的範圍（wéi）之內。所以說在對機箱機櫃進行質檢的過程中一定要仔細、謹慎。

不同的銅材導通性能存（cún）在很大的差異（yì），以突破插（chā）座所（suǒ）使用的優質（zhì）錫青銅（tóng）為例，由於其（qí）含銅量高達65%，價格也是普通銅材的4—5倍；其（qí）次，銅材截麵積的大小。截麵積越大，導通性就越好，溫（wēn）升也就越（yuè）小；內部導線聯接方式也能夠影響溫升。突破插座所采用的一體銅板無焊點聯接，就是鈑金加工降低溫升（shēng）有效方式；機箱機櫃插座插套精密度及（jí）彈性、與插頭接觸的緊密度也能夠影響溫（wēn）升。接觸越緊密（mì），溫（wēn）升就越小。

影響機箱機櫃鈑金加工溫升的一個鈑金加工因素是（shì）插座內部的（de）空間設計。現在市場上有不（bú）少插座（zuò）外（wài）表看起來小巧玲瓏，但卻犧牲了插（chā）座內部的合理空間，不利於熱量的散發。機箱機櫃突破插座采（cǎi）用的是超低溫空（kōng）間設計，在保證外（wài）型美觀的同時，內部留有足夠的散熱空間，能夠（gòu）有效避（bì）免因插座（zuò）長（zhǎng）時間工作，內部積聚熱（rè）量過高而引發殼（ké）體變型（xíng）。