鈑金加工是激光材料加工工藝中早完成產品化的激光技術，鈑金車間中激（jī）光打孔通常使用的是脈衝激光，功率密度比較高，時間不長，全（quán）方位生（shēng）產（chǎn）加工1μm小孔，特別適（shì）合於生產加工具備一定角（jiǎo）度材（cái）料比較薄小孔，還適用於生產加工抗（kàng）壓強度強度比較高或較脆較（jiào）軟性材料的零件裏的深小孔的微小孔（kǒng）。
鈑金加工
鈑金機箱機櫃立式機（jī）械設備，采用人（rén）體工程學原理。根據對（duì）標準機櫃（guì）提升設計（jì），采用科學合理的減振係（xì）統，再進行測試驗證後，鈑金機箱機櫃可以滿足機載環境（jìng）中的使（shǐ）用（yòng）需（xū）求（qiú）。伴隨著一個新的（de）鈑金加工減（jiǎn）振技術的研發與應用（yòng），及（jí）其動測試技術日益（yì）完善和可靠性分析水平的提升，減振設計理論會更豐富和完善。為（wéi）了讓鈑金機箱機櫃全方位全麵開展機械設備內部觀查全部采用不鏽鋼裝飾利於設備運行狀態。
鈑金機箱機（jī）櫃綜合性能的凸顯必須它每個零部件的合理合作，才能夠讓我們自己的機箱機櫃綜（zōng）合性能做到更佳。
鈑金機箱機櫃在工作中會帶來一定的震動，而長時間共震往往（wǎng）會給機械設（shè）備（bèi）帶來（lái）一定的損害。所以麵對（duì）這樣的震動則可以在鈑金加工過程進行減振器安裝，在安裝後1O——2000Hz範圍之內基本無共震變（biàn）大現象，盡管在200Hz左右出現不規則（zé）尖峰，鈑金機箱機櫃有共震變（biàn）大，但（dàn）時間不（bú）長，傳送率（lǜ）很快就降低，對標準機櫃的沒有影響。針對機箱機櫃怎麽能夠有著良好的生產效果，我們還需要從它的選料入手，一個好的產品你得先應該選擇高質量的材料。
針對（duì）機箱機櫃來說在出廠後還需要進行裂（liè）紋等現象的檢測，針對連接處也不可以出現鬆動現象。
針對（duì）設計（jì）者具體要求，根據客戶的及其環境必須對機箱機櫃開展綜合性能設計，再根據設計圖開展綜合性能的衝製（zhì）、生產。針對生產中的鈑（bǎn）金加工來（lái）說大家應該考慮其在（zài）電源選項、散熱適配及其線纜遍布等方（fāng）麵設計效果，進而人控製鈑金機箱機櫃有著一個很好的使用性。
