​為了能確（què）保汽車的安全性，汽車鈑金（jīn）件所選用的厚鋼板務必做（zuò）到一（yī）定的淨重。原裝鈑金件與高（gāo）品質的副廠鈑金件的（de）淨重該是相差無異的，而假如你所選購的鈑金件比原裝的鈑金件輕了三分之一得話，那（nà）毫無疑問你（nǐ）買到的會是一件小（xiǎo）型加工廠的商品。對（duì）於焊接方法，都是（shì）差別鈑金件是不是源於大型廠的方式。由靠譜廠家生產的鈑金件會選用機械切割、電焊焊接的作（zuò）業方式，其（qí）點（diǎn）焊或（huò）裁邊全是整平光潔的，不容易留有不光滑刮手的（de）毛刺。

許多司（sī）機覺得鈑金件後還要噴上與原廠一樣色調的漆麵（miàn），因（yīn）此在購買鈑金件的時候會忽視鈑金件的（de）噴漆加工工藝，認為（wéi）無關痛癢（yǎng），但這個念頭是不正確的。為了能防止氧化、生鏽，鈑金件在（zài）出貨前都要通過噴漆的處理工藝，確實，換掉鈑金件後的噴漆階段除（chú）開為其色調外，還能夠（gòu）具有維護、防止氧化的功效，但假如是小（xiǎo）型加工廠的鈑金件，其生產製造時（shí）的噴漆解決存有吸咐不均勻、出現氣泡的狀況的情況下，往往會危害後噴漆的實際效果，造成其使用的情況下非常容易（yì）掉（diào）下來（lái）、引起生鏽，危害和毀壞鈑金件的品質。

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汽車鈑金（jīn）件的質量檢測情況​

汽（qì）車鈑金件裝車時的符合水平都是辨（biàn）別鈑金件品（pǐn）質很關鍵（jiàn）的一（yī）點，它會確定裝車的終實際效（xiào）果是不是美觀大方，與此（cǐ）同時取決於組裝時的難易程度，因而都是諸多鈑金維修師傅十分關注的要（yào）素。倘若鈑金件與車輛的吻合度較低，如孔距沒法兩端對（duì）齊，裝車空隙度、平麵度的偏差太大（dà）（高品質的鈑金件在這些（xiē）方麵的（de）單邊尺（chǐ）寸公差要調（diào）節在1.0mm下麵），則基本上能夠判斷這也是一件源於小型加工廠的不（bú）合格（gé）產品。

非常（cháng）少司機留意到，劇烈的撞擊會導（dǎo）致全部車身的略微形變，而此時要是再強勢組裝空隙（xì）很（hěn）大的鈑（bǎn）金零部件，會導致車身的再度（dù）形（xíng）變，危害損傷車子修複（fù）到初始的外（wài）形與品（pǐn）質。盡管有經驗的鈑金技術工終究會把這類鈑（bǎn）金件根據鑽磨、電焊的方法校準（zhǔn）至不錯的裝車實際效果，但那樣會（huì）較為耗時費力，此外質量（liàng）、使用（yòng）壽命也（yě）比不上由機械設備精確（què）生產的鈑金件好。因（yīn）此，車友們在購買時好是挑選到與（yǔ）原廠空隙度符合的原廠件或一級（jí）的副廠件，組裝時能夠（gòu）一步到位，預防或（huò）降低鈑金老師（shī）傅“二次加工”導致的損害。