機箱外殼鈑金加工常（cháng）用（yòng）的加工型材（cái）主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機（jī）架機拒為封閉式裁麵承載能力較大但內壁清洗較難內壁的腐蝕問題不（bú）易解（jiě）決。機箱是中小型（xíng）電子設備（bèi）的外殼，是一種箱形結構體，按（àn）結構類型可分為：鈑金結構機箱、鋁型材結構機（jī）箱、鑄造（zào）結構機箱和非金屬材料機箱（xiāng）等，目前在電（diàn）子產品中（zhōng）大量采用的（de）是鋁型（xíng）材結構機箱。
　　機箱外殼鈑金加工的結構設計，就其結構工藝性來說，應注意如下幾點：
　　1、應考慮到裝配和（hé）走線的方便。
　　2、電弧焊和氣焊的零部件，焊（hàn）前（qián）不應進行表麵塗覆。
　　3、焊接的零部件，在選材厚度和焊縫長度時要保證焊後變形較小（xiǎo）。
　　4、在滿足機箱外殼鈑（bǎn）金加工使用要求（qiú）的前提下，盡（jìn）量使結構簡單，組成（chéng）的零部件（jiàn）越少（shǎo）越好。
　　5、型材件(構（gòu）件（jiàn）)在滿足強度、剛度和外形美觀的前提下，力求截麵形（xíng）狀簡單，減少加工工（gōng）序。
　　6、盡（jìn）可能采用標準（zhǔn）化、規格化的零部件和（hé）尺寸係列，便於機箱外殼鈑金加工時（shí）選用通用工裝（zhuāng），盡量減少非標準零部件的數量並使其結構簡單。